일본 여행 - 오사카 & 간사이 교통패스별 비교 정리 1 (feat. 간사이 전체, 오사카, 교토편)

일본처럼 교통비가 비싸고 교통 시스템이 복잡한 곳을 여행할 때면, 항상 어떻게 더 저렴하고 효율적으로 이동하는 것이 좋을지 고민하기 마련인데요, 일본은 각 지역별로 다양한 교통패스들을 사용할 수 있으니 내 여행 계획에 맞는 패스를 찾아 보세요.
오사카 뿐만 아니라 간사이 지방까지 더욱 편리하고 재미있게 여행하는데 도움이 되는 다양한 오사카 & 간사이 교통패스들을 알아보도록 하겠습니다.

<글 순서>

오사카 & 간사이 교통패스, 꼭 필요할까?
오사카 & 간사이 교통패스 종류

교통패스는 내 여행 계획이 어떤지, 그리고 패스를 어떻게 사용 하느냐에 따라 구입한 패스 금액보다 더 많이 사용해서 이득일 수도, 아니면 더 적게 써서 오히려 손해일 수도 있습니다.

오사카 & 간사이 교통패스, 꼭 필요할까?

대답은 YES AND NO 입니다. 더 헷갈리시죠?^^
패스 구매가 무조건 이득이다 라고 말할 수 없기 때문에 오사카와 간사이 교통패스가 꼭 필요한지에 대한 여부는 개인이 잘 선택을 해야 합니다.
패스를 구매할 때는 1) 패스를 정한 후 그 패스에 맞춰 여행 계획을 세우거나 2) 여행 계획을 다 세운 후 계획에 최대한 맞는 패스를 찾을 수도 있으니 개인의 선호에 따라 선택하시면 됩니다.

★ 간사이 지역의 철도는 JR 서일본과 대형 사철간의 치열한 경쟁이 벌어지고 있으며, 도시 내 교통도 대부분 사철에서 담당하고 있습니다. 그렇기 때문에 사철 회사들의 규모가 상당히 크고, 각 사철회사별로 여러가지 패스들이 나오기 때문에 오사카 & 간사이 교통패스의 종류가 많아 선택 장애가 오기도 합니다.

TIP.
사철별 노선이 많기 때문에 목적지로 가는 방법이 다양할 수 있습니다. 이럴 때는 한 가지 노선을 이용해 최대한 이동하거나, 금액 부담이 있지만 여러 노선을 다 이용할 수 있는 교통패스를 구매하는 것이 교통비 절약에 도움이 될 수 있습니다.

오사카 & 간사이 교통패스 종류

간사이는 서일본의 대표 중심지로, 오사카는 간사이의 행정구역 중 한 곳입니다.
오사카 여행 시 보통 간사이의 다른 행정구역인 교토나 나라등과 함께 여행하는 경우가 많죠.
(*간사이 행정구역 : 오사카부 / 교토부 / 나라현 / 미에현 / 시가현 / 와카야마현 / 효고현)

오사카와 간사이 지방을 함께 이동할 경우, 이용할 수 있는 교통패스 종류가 다양한 만큼 본인의 여행 일정, 여행 목적지 등을 잘 고려해 선택하시는 걸 추천 드립니다.

– ICOCA / 이코카 교통카드 –

도쿄에서 스이카와 파스모를 많이 사용한다면, 간사이 지역에서는 “ICOCA 이코카” 라는 교통카드를 발매하고 많이 사용합니다.

최근 스이카와 파스모 카드가 일시 발급 중단되었다는 소식이 들리면서 스이카, 파스모 대신 이코카를 발급 받으려는 분들도 많이 계셨죠! 발매하는 지역은 다르지만 사용 범위는 동일한데요,
이코카를 도쿄에서도 사용할 수 있고, 스이카와 파스모를 오사카 및 간사이 지역에서도 제한없이 사용할 수 있어서 그렇습니다.

스이카/파스모와 동일하게 이코카도 교통카드의 기능 뿐만 아니라 편의점, 자판기, 쇼핑 등 전자 화폐로도 사용이 가능하고 잔돈이 생기지 않아 편리하게 이용할 수 있습니다.

공항, 간사이 지역 JR 니시니혼(서일본) 대부분의 역내에서 구매할 수 있고, 간사이 주요 사철회사 일부 역에서도 구매할 수 있습니다.

처음 구매 시 보증금 500엔이 포함되어 있으며 (2,000엔 구매 시, 보증금 500엔 + 충전 잔액 1,500엔), 추후 환불 시 보증금 500엔은 환불됩니다.
다만, 잔액은 환불 수수료 220엔을 빼고 환불되기 때문에 최대한 잔액을 0으로 만들어야 손해가 없습니다.

– KANSAI 간사이 전체 –

KANSAI THRU PASS / 간사이 스루패스

오사카와 간사이 여행의 끝판왕! 이라고 불리는 간사이 스루패스입니다.
사철회사들이 연합해서 발행하는 패스로 간사이 지방 중 못 가는 곳이 거의 없을 정도로 넓은 곳을 커버하며 많은 혜택을 자랑하지만,
그만큼 금액이 높고 1일권이 없으며 간사이 스루패스로는 JR노선은 이용할 수 없습니다.

이용 자격 : 외국에서 ‘단기체류’의 입국자격을 지니고 관광 목적으로 일본을 방문하는 “외국인 여행객”
이용 노선 : 간사이 전 지역의 모든 사철 및 버스 무제한 이용 (*JR선 제외)
이용권 : 유효기간 내 비연속 사용 가능 (예, 3일권의 경우 월/수/금으로 사용 가능)
– 2일권 (일반 4,380엔 / 어린이(초등학생) 2,190엔)
– 3일권 (일반 5,400엔 / 어린이(초등학생) 2,700엔)
(*2일권 / 3일권 모두 일본 국내에서 구입 시 100엔 더 비쌈)

간사이 스루패스로 JR노선은 이용할 수 없음
높은 금액 및 1일권 없음

KANSAI THRU PASS 공식홈페이지

KANSAI THRU PASS 앱 가이드

KANSAI THRU PASS MAP (지도)_고해상도

JR KANSAI AREA PASS / JR 간사이 패스

간사이 지방 내 모든 JR선을 이용할 수 있는 패스입니다.
이 패스로는 JR선만 이용할 수 있고 (사철, 지하철 이용 불가), 간사이 지방 내에서 장거리를 많이 이동할 경우에는 좋은 선택일 수 있습니다.
하지만 도시 내 교통의 대부분을 사철에서 담당하고 있고 JR선만 이용해서는 시내 관광이 번거로울 수 있습니다. 시내에서는 사철을 이용하는 것이 편리하기 때문에 가성비는 좋지 않을 수 있습니다.

이용 자격 : 외국에서 ‘단기체류’의 입국자격을 지니고 관광 목적으로 일본을 방문하는 “외국인 여행객”
이용 노선 : 간사이 전 지역의 모든 JR노선 (* 사철, 지하 이용 불가)
이용권 : 1일권/2일권/3일권/4일권
– 1일권 (일반 2,400엔 / 어린이(초등학생) 1,200엔)
– 2일권 (일반 4,600엔 / 어린이(초등학생) 2,300엔)
– 3일권 (일반 5,600엔 / 어린이(초등학생) 2,800엔)
– 4일권 (일반 6,800엔 / 어린이(초등학생) 3,400엔)
* 2023년 10월 1일부터는 가격 인상. 자세한 정보는 ☞ 여기에서 확인

간사이공항 특급 열차 ‘HARUKA 하루카’ 이용 할 수 있음
교토에서는 한큐전철, 게이한전철, 교토 시영 지하철 이용할 수 있음

JR 간사이 패스 공식 홈페이지

(교토) 한큐전철 / 게이한전철 / 교토 시영 지하철 이용 방법

TIP.
간사이공항 특급 열차 하루카가 교토까지 운행하며, 교토 내에서는 한큐전철, 게이한전철 및 교토 시영 지하철을 이용할 수 있기 때문에 여행 일정 중 첫날 또는 마지막 날이 교토이거나, 교토 위주의 여행 일정인 경우에 추천 드립니다.

– OSAKA 오사카 –

오사카 내에서 사용할 수 있는 패스는 여러가지가 있지만, 패스 구매 전 꼭 생각해 봐야 하는 것이 있습니다.
‘여행 중 하루에 지하철을 몇 번이나 탈 것인가’ 입니다. 오사카에서는 적어도 하루에 “네번”은 지하철을 타야 패스 1일권이 이득인데요, 그렇지 않다면 가까운 곳은 도보로 이동하거나 그때 그때 티켓을 사셔도 괜찮습니다.

Osaka Metro pass (1day & 2day) / 오사카 메트로 패스 (1일권 & 2일권)

오사카 메트로 전 노선 + 오사카 시티버스 대부분의 노선을 1일 또는 2일간 무제한 이용할 수 있고 시내 주요 관광지에서 우대 혜택을 받을 수 있는 패스입니다.
보통 일본 국외에서 일본 여행 전 미리 구매하는 패스입니다.

구매처 : 국내 여행 플랫폼 또는 간사이공항 제1터미널 (간사이 투어리스트 인포메이션 센터)
이용권/금액 : 일반요금 한정 (*어린이 요금 따로 없음)
– 1day 700엔 / 2day 1,300엔

TIP.
간사이공항 제1터미널, 간사이 투어리스트 인포메이션 센터에서 이 패스를 구매하려는 사람들이 많기 때문에 줄이 길고 시간이 많이 소요됩니다. 한국에서 미리 여행 플랫폼을 통해 구매하거나, 구매하지 못하셨다면 오사카 시내의 역내 발매기에서 구매할 수 있는 1일 승차권(엔조이 에코 카드)을 구매하시기를 추천 드립니다.

Enjoy Eco Card 엔조이 에코 카드 (1일 승차권)

오사카 메트로 전 노선과 오사카 시티버스 대부분의 노선을 무제한 이용할 수 있는 1일 승차권입니다.
승차 당일에 한해 오사카 시내 여러 관광 명소에서 할인을 받을 수 있으며, 오사카 지하철 역내 발매기에서 쉽게 구매할 수 있습니다.

구매처 : 오사카 메트로 역 구내 발매기, 정기권 발매소, 오사카 메트로 안내카운터(신오카사)
이용권 : 주중, 주말/공휴일 요금 다름
– 일반 820엔 (토/일/공휴일 620엔)
– 어린이 (초등학생) 310엔

TIP.
– 오사카 시티버스 : IKEA츠루하마 버스, 유니버셜 스투디오 재팬™ 버스, 공항 버스 제외
– 지하철 1회 운임 240엔 기준으로 네 번 이상 타야 이득입니다.

OSAKA AMAZING PASS / 오사카 주유 패스

오사카 지하철, 버스 승차권 + 무료 입장권이 포함된 패스입니다.
티켓 기간 내 지하철, 버스 무제한 승차 뿐만 아니라 유명 관광 명소 약 40곳 이상에 무료 입장을 할 수 있고 일부 매장에서는 할인이나 특전을 제공 받을 수 있어 오사카를 여행한다면 유용한 패스입니다.
다만, 입장료가 있는 곳을 방문하지 않을 계획이라면 메트로 1일권 또는 필요할 때만 티켓을 사는 것이 좋습니다.

이용 노선 : 1일권과 2일권의 이용 가능 노선이 다름
– 1일권 : 오사카 지하철 / 시티버스 전 노선 / 한큐, 한신, 게이한, 긴키닛폰철도(긴테츠), 난카이 전철
– 2일권 : 오사카 지하철 / 시티버스 전 노선 (*사철 이용 불가)
이용권 : 1일권/2일권
– 1일권 2,800엔 / 2일권 3,600엔 (*일반 / 어린이 구분 없음)

전철/버스는 이용일 첫차부터 막차까지 무제한 이용 가능 (* 이용 시작 시각부터 24시간, 48시간 “아님”)
약 40곳 이상의 관광 명소에 각 시설 1회에 한해 무료 입장 가능 (* 2일권도 동일 시설은 이틀간 1회만 무료 이용 가능)
JR선 이용 불가

오사카 주유패스 공식 홈페이지

TIP.
– 무료 이용 및 혜택/특전을 받을 수 있는 시설은 자주 바뀌기 때문에 방문 전 꼭 공식 홈페이지에서 확인 후 방문 하세요.
– 오사카 주유 패스를 이용한 무료 입장 시간은 일반 운영 시간과 다를 수 있습니다.
방문 전 꼭 무료 입장 가능 시간을 확인 하세요.
– 무료 입장이 가능한 곳들 중 월요일 휴관인 곳이 많기 때문에 방문 전 꼭 확인 하세요.
– 오사카 여행 중 방문 예정인 곳의 입장료가 2,000엔 이상이면 주유패스를 구매하시는 게 이득입니다.
=> 초등학생은 교통 / 입장료가 저렴하기 때문에 주유패스를 사면 오히려 손해일 수 있습니다.
지하철 1일권 구매 후 입장료를 따로 지불하는 것을 추천 드립니다.

– KYOTO 교토 –

1868년 메이지 유신 전까지 일본의 수도였던 교토는 오사카 또는 간사이 지방을 여행할 때 빼놓을 수 없는 인기 있는 여행지입니다.
또 교토 시내는 여러 사철 회사 노선들이 얽혀 있기 때문에 다양한 패스들이 있어 효율적으로 사용할 수 있는 패스를 찾는 것이 관건입니다.

교토 시내 곳곳을 여행하기에 가장 유용한 수단은 버스이지만, 좁은 도로 및 많은 관광객들로 인해 오히려 걷는 게 더 빠른 날도 있을 정도로 정체가 심한 날도 있습니다. 하지만 그렇다고 전철을 이용하기에는 너무 다양한 노선이 섞여있고, 이 노선들을 다 이용할 수 있는 패스는 높은 금액 대비 가성비가 좋지 않아 버스와 철도를 적절히 섞어 최대한 잘 이용하는 수밖에 없습니다.

Kyoto Bus 1DAY Pass / 교토 버스 1일권

교토 시티 버스(시영 버스), 교토 버스, JR버스를 1일동안 무제한 이용 가능합니다. (* 24시간이 아닌 1일권 입니다)
버스 요금이 1회 230엔이기 때문에, 일반 성인 기준으로 하루에 3번 정도 버스를 탄다면 이득이며 교토의 구석구석을 여행하기에 아주 좋습니다.
하지만 이 교토 버스 1일권은 2024년 3월 31일부로 폐지될 예정이며, 구매는 2023년 9월 30일까지만 가능하다고 하니 참고하시기 바랍니다.

이용 노선 : 교토 시티 버스, 교토 버스, JR버스 무제한 탑승 (*게이한 버스 탑승 불가)
이용권 : 1일권 (일반 700엔 / 어린이 350엔)
구매처 :
– 교토 시티 버스 & 서브웨이 인포메이션 센터
– 교토 시티 버스 (*버스에서는 티켓이 sold out 될 수 있음 – 미리 역에서 구매하는 것을 추천)
– 서브웨이 티켓 창구

TIP.
– 교토 시내 버스는 뒷문으로 타서 앞문으로 내립니다.
– 1일권을 처음 사용할 때는 운임함에 넣어서 날짜를 찍어야 하며, 두번째 승차부터는 날짜 부분을 기사님에게 보여주고 내리면 됩니다.
– 오하라, 진고지, 다이고지 등 교토 근교 여행 예정이라면, 교토 지하철 & 버스 1Day 패스(1,100엔)를 구매하시면 됩니다.

Kyoto City Subway 1Day Pass / 교토 시티 지하철 1Day 패스

교토 시티 지하철, “가라스마선(초록색 노선)”과 “도자이선(빨간색 노선)”을 하루동안 무제한 이용할 수 있는 티켓입니다.
교토 지하철 기본 요금인 210엔 기준으로 네번 이상 타야 이득입니다.
교토를 여행하기에는 버스가 용이하나, 버스는 사람이 많고 느리다는 단점이 있죠.
교토 내 주요 관광지가 지하철역과 아주 가까운 경우는 많지 않지만 그래도 지하철로 이동을 할 예정이라면 사용해도 괜찮습니다.

이용 노선 : 가라스마선, 도자이선 무제한 탑승
이용권 : 1일권 (일반 800엔 / 어린이 450엔)
구매처 :
– 지하철역 창구 / 자동 발매기 (창구 및 자동 발매기에서 발행 시 발매 당일 유효)
– 버스/지하철 안내소, 정기권 발매소

Kyoto Subway & Bus 1Day Pass / 교토 지하철 / 버스 1DAY 패스

교토 시내 버스 + 지하철을 하루동안 무제한 승차 할 수 있는 패스입니다.
교토 지하철과 버스 1일 패스(700엔)가 있음에도 불구하고 이 패스가 있는 이유는, 오하라 / 진고지 / 다이고지 등 교토 버스 1일 패스로 가지 못하는 지역을 커버하고 있기 때문입니다.

이 패스 한 장으로 지하철과 버스를 잘 조합해서 이동하기에 편리하고 효율적일 순 있지만 금액적인 메리트는 딱히 없습니다.

이용 노선 : 교토 시티 지하철 / 시티 버스 / 교토 버스(일부 노선 제외) / 게이한 버스 (일부 노선 제외), JR버스 (일부 노선 제외)
이용권 : 1일권 (일반 1,100엔 / 어린이 550엔)
구매처 :
– 지하철역 창구
– 버스/지하철 안내소, 정기권 발매소

HANKYU TORUIST PASS / 한큐 투어리스트 패스

한큐 투어리스트 패스는 오사카, 교토, 고베 여행에 좋은 한큐선을 자유롭게 이용할 수 있는 패스로, 특히 교토 서부 아라시야마가 여행 일정에 있다면 추천 드릴 수 있습니다.
오사카에서 교토로 가는 방법은 목적지에 따라 여러가지 방법이 있을 수 있지만, 가장 인기 있는 곳 중 한 곳인 아라시야마를 보면,
한큐선으로 오사카우메다역->가쓰라역(환승)->아라시야마로 가면 약 1시간 정도 소요되며 편도 410엔, 왕복 820엔으로 이것만 계산해도 한큐 투어리스트 패스(1일권 700엔)가 단연코 이익입니다.

단기 체류 외국인 관광객 전용 철도 승차권 (일본에서 구입 시 여권 확인)
이용 노선 : 한큐 전 노선 (*고베 고속철도는 불가)
이용권 : 1일권 700엔 / 2일권 1,200엔 (2일권 비연속 사용 가능)
구매처 : 국내 여행 플랫폼 (Klook, 한큐 투어리스트 패스)

TIP.
– 주요 관광지와 한큐선 역 사이 거리가 가깝지는 않기 때문에, 빠르게 최단 시간으로 관광을 하고 싶다면, 한큐 투어리스트 패스 + 버스 1일권 구매 후 적절히 섞어 이용하는 걸 추천 드립니다.
– 오사카 우메다에서 교토는 JR선으로 빠르게 이동할 수도 있지만, 편도 580엔으로 한큐 투어리스트 패스와 비교해 금액적인 메리트가 없기 때문에 특별히 추천 드리지는 않습니다.
– 고베 지역도 패스에 포함되어 있지만 고베 산노미야역까지만 커버되고, “고베 고속철도”는 이용 할 수 없기 때문에 고베 타워 포트, 모자이크 등으로 이동하기 위해서는 따로 추가 요금을 내야 합니다.
* 오사카 <-> 고베 여행에는 “한신 투어리스트 패스“를 추천 드립니다.

KEIHAN, KYOTO-OSAKA SIGHTSEEING PASS (1DAY & 2DAY) / 게이한 교토-오사카 관광 패스 (1일권 & 2일권)

“KEIHAN KYOTO-OSAKA SIGHTSEEING PASS 게이한 교토-오사카 관광 패스“는 흔히 “게이한 패스”라고 불리며, 교토 및 오사카 게이한 노선을 무제한으로 승차 할 수 있습니다.
위에서 살펴 본 “한큐 투어리스트 패스”가 교토의 서쪽을 둘러보는데 좋은 패스였다면, 이번 “게이한 패스”는 서쪽을 제외한 나머지 교토를 여행하는데 좋은 패스입니다.

붉은 기둥이 끝도 없이 이어져 있는 후시미 이나리의 센본 도리이 (이나리역), 시즈오카 녹차와 함께 일본 최고의 녹차로 손꼽히는 우지 (우지역), 그리고 교토의 주요 볼거리인 기요미즈데라 (기요미즈-고죠역), 야사카 신사, 블루보틀커피 교토 (기온-시죠역), 단풍 명소인 토후쿠지 (토후쿠지역) 등을 여행하기에 좋습니다.

게이한 패스로는 아라시야마를 가기 힘들기 때문에, 여행 일정에 아라시야마가 있으면 한큐 투어리스트 패스를, 아라시야마가 없으면 게이한 패스를 추천 드립니다.

단기 체류 외국인 관광객 전용 철도 승차권 (일본에서 구입 시 여권 확인)
이용 노선 : 오사카-교토 내 게이한선 전 노선
이용권 : 1일권 900엔 / 2일권 1,400엔 (한국에서 구입 시)
구매처 : 국내 여행 플랫폼 (Klook 게이한 패스 (오사카+교토) 1일권/2일)
일본 내 구매처 (공식 홈페이지 확인)

게이한선 공식 홈페이지

게이한 교토-오사카 관광패스 지도_한국어 ver.

TIP.
숙소가 교토에 있어 오사카<->교토를 당일치기로 왕복 하지 않아도 될 경우 굳이 이 패스를 구매 할 필요는 없습니다.

KEIHAN, KYOTO SIGHTSEEING PASS (1DAY) / 게이한 교토 1일 관광 패스

교토 내 게이한선을 1일간 자유롭게 탑승할 수 있는 패스입니다.
교토에 숙소가 있거나 하루에 최대한 많이 둘러보고 싶다면 이용해도 괜찮을 패스입니다. 다만 이 티켓도 아라시야마로 이동하기에는 어려운 점 참고 하세요.

단기 체류 외국인 관광객 전용 철도 승차권 (일본에서 구입 시 여권 확인)
이용 노선 : 교토 내 게이한선 전 노선
이용권 : 1일권 600엔 (한국에서 구입 시)
구매처 : 국내 여행 플랫폼
일본 내 구매처 (공식 홈페이지 확인)

게이한선 공식 홈페이지

게이한 교토 관광패스 지도_한국어 ver.

KYOTO-OSAKA SIGHTSEEING 1DAY PASS / 교토-오사카(메트로) 관광 패스 1일권

“게이한 패스 (KEIHAN KYOTO-OSAKA SIGHTSEEING PASS) 1일권 (900엔) + 오사카 메트로를 무제한 이용할 수 있는 패스입니다.
교토 뿐만 아니라 오사카 시내도 지하철로 이동하면서 관광 할 경우에 좋은 패스이며, 하루에 오사카<->교토 왕복 및 오사카 시내에서 지하철을 세 번 이상 이용할 경우 이득입니다.

단기 체류 외국인 관광객 전용 철도 승차권 (일본에서 구입 시 여권 확인)
이용 노선 : 교토 및 오사카 내 게이한선 전 노선 + 오사카 메트로
이용권 : 1일권 1,200엔 (한국에서 구입 시)
구매처 : 국내 여행 플랫폼
일본 내 구매처 (공식 홈페이지 확인)

게이한선 공식 홈페이지 (구매처 확인)

게이한+오사카 메트로 맵_한국어 ver.

KYOTO-OSAKA SIGHTSEEING 1DAY PASS – KURAMA & KIBUNE area / 교토-오사카 관광 패스 1일권 -구라마 & 기부네 지역 확대판

게이한 패스 1일권(오사카 & 교토의 게이한 전철) + 구라마와 기부네 지역을 운행하는 “에이잔 전철”을 무제한 이용할 수 있는 패스입니다.
구라마와 기부네는 교토 북부에 있는 지역으로 기후네 신사, 구라마데라 등 역사 깊은 신사와 절이 있고 온천 및 깨끗하고 아름다운 자연 경관으로 유명합니다.

단기 체류 외국인 관광객 전용 철도 승차권 (일본에서 구입 시 여권 확인)
이용 노선 : 교토 및 오사카 내 게이한선 전 노선 + 에이잔 전철
이용권 : 1일권 1,700엔 (한국에서 구입 시)
구매처 : 국내 여행 플랫폼
일본 내 구매처 (공식 홈페이지 확인)

교토,오사카 관광 패스 – 구마라 & 기부네 맵_한국어 ver.

게이한선 공식 홈페이지 (구매처 확인)

TIP.
– 구라마는 온천이, 기부네는 나가시소멘 (흐르는 물에서 건져 먹는 국수)으로 유명합니다. 꼭 한번 경험해 보시길 추천 드립니다.

란덴 트램(열차) + 교토 지하철 1DAY PASS

교토에서 아라시야마로 이동할 때 많이 이용하는 “란덴”은 게이후쿠 전기 철도에서 운영하는 “아라시야마 본선”과 “기타노선”을 말하는 애칭입니다. 교토 중심부에서 아라시야마로, 그리고 북서부 관광 명소 (도에이 교토 스튜디오 파크, 닌나지 등)로 이동하는 2개의 노선인데요,

과거에는 도시 전체에 걸쳐 운영되었지만 현재 남아있는 마지막 트램 노선으로, 레트로함을 물씬 느낄 수 있는 한량짜리 미니 전차로 운영되어 인기가 많습니다. 트램 노선 주변으로 절이나 관광 명소가 많아 목적지로 가는 동안 펼쳐지는 바깥 풍경을 충분히 즐겨 보세요.

아라시야마까지 편도 230엔으로, 패스를 구매한다면 종류에 상관없이 3번 이상은 타야 이득입니다.
하지만 교토의 아름다운 풍경을 즐기면서 이동할 수 있어 한 번쯤은 타보시는 걸 추천 드립니다.

	일반 구매 (편도)	란덴 1일 프리 티켓	란덴 + 교토 지하철 1일 패스
금액	일반 250엔 / 어린이 120	일반 700엔 / 어린이 350엔	일반 1,300엔
이용 노선	아라시야마 본선 / 기타노선	아라시야마 본선 / 기타노선	아라시야마 본선/기타노선 + 교토 시영 지하철(가라스마선+도자이선)
구매처	시조-오미야역내	시조-오미야역내	시조-오미야역내 국내 여행 플랫폼

국내 여행 플랫폼 (Klook, 란덴 + 교토 지하철 1일 패스)

TIP.
– 란덴은 간사이 스루패스로 이용할 수 있습니다.
– 시조-오미야역에서 미리 티켓을 구매해도 되고, 티켓을 구매하지 못했다면 내릴 때 기사님께 현금으로 지불하면 됩니다.

간사이 전체 지방을 여행할 수 있는 패스와 오사카, 교토에서 사용할 수 있는 패스만도 종류가 엄청 다양합니다.
하지만 여행자들이 사용하기 좋게 각 패스별로 특징들이 있으니 내 여행 계획에 맞는 패스를 찾아보는 재미도 경험해 보시면 좋을 것 같습니다.

다음 포스트에서는 간사이 지방 중 오사카와 교토 다음으로 많이 여행하는 나라와 고베의 교통패스에 대해서 알아보도록 하겠습니다.

이 포스팅은 클룩 파트너 활동의 일환으로, 구매 시 이에 따른 일정액의 수수료를 제공 받을 수 있습니다.

일본 여행 – 오사카 & 간사이 교통패스별 비교 정리 1 (feat. 간사이 전체, 오사카, 교토편)